成都空压机品牌价格两岸企业家往往因为政治、经济背景的不同，造成经营理念的差异。台湾华点通国际顾问集团董事会主席周仲赓指出，最根本的挑战在于两岸的企业家能否向前看得很远，例如看30年或50年。“坦白说，这点确实有点困难。台湾的企业家，受限于其先天市场不足的条件，趋向于”近视“，而大陆的企业家虽然不乏高瞻远瞩者，但在现实政策因素及意识上，容易陷入一种”民族化“的局限。在这点上，中国企业的未来正在呼唤一类足以突破现状的‘大’企业家。”

　　成都空压机品牌价格投资台湾，政策风险是大陆企业家最心存顾虑的问题。富日物流董事长建议，投资前不能草率，并且希望有关部门尽快制订和完善相关产业的指导政策，用法律法规的形式对两岸企业长期合作进行规范和定位，用双方签署有关协议的形式保障投资人的合法权益。ECFA早期收获清单中的两岸关税减让，降低台湾商品销售大陆的成本，提升价格竞争力，有利于开拓大陆内需市场。

        成都空压机品牌价格 根据ECFA早期清单，ECFA之后大陆将对539项原产于台湾的产品实施降税，包括农产品、化工产品、机械产品、电子产品、汽车零部件等十类，其中，将下调台湾输往大陆的50项汽车零部件关税，占上述降税产品总量的近1/10.这无疑让大批看好大陆市场的台商兴奋起来。正如台湾远东集团总裁徐旭东所说，两岸经济合作框架协议(ECFA)是一个平台，如果没有ECFA这个平台做依靠，台资企业彷佛吉普赛人，到处流浪。

　　成都空压机品牌价格虽然ECFA中，整车未列入早收清单，但台湾汽车零部件企业已经按捺不住进入大陆的念头。台湾车辆工业同业公会理事长陈国荣表示，大陆对汽车的需求每年以100万辆的速度成长，预计到2020年，大陆汽车需求将从2009年的1300万辆规模增至2300万辆以上。台湾就紧邻这个世界的汽车市场，“若能在其供应链中取得更积极的角色，能为台湾多创造十万人就业机会。”

　　成都空压机品牌价格“台湾汽车电子的发展，具有系统集成化、技术一体化、通信网络化的特点。中国大陆许多零配件企业对于此基础配件能生产，劣势在先进集成、平台化一块，”汽车行业观察人士申小雨预测，关税降低后，有利于台商降低集成电路等汽车电子产品的价格，更有利于进入大陆车企的零配件采购体系。此外，部分台湾集成电子产品进入内地，价格下调，有利于部分采购台湾零部件的自主品牌企业整车制造成本下降，提升市场竞争力。